백무선 (한나라) - 편집 역사

은혜누나: 문자열 찾아 바꾸기 - "{{한나라닷컴}}{{구 한나라닷컴}}" 문자열을 "{{구 한나라닷컴}}" 문자열로

2026-04-16T15:48:33Z

문자열 찾아 바꾸기 - "{{한나라닷컴}}{{구 한나라닷컴}}" 문자열을 "{{구 한나라닷컴}}" 문자열로

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	{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}		{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}
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은혜누나: 문자열 찾아 바꾸기 - "{{한나라닷컴}}" 문자열을 "{{한나라닷컴}}{{구 한나라닷컴}}" 문자열로

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문자열 찾아 바꾸기 - "{{한나라닷컴}}" 문자열을 "{{한나라닷컴}}{{구 한나라닷컴}}" 문자열로

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2024년 11월 21일 (목) 04:50에 은혜누나님의 편집

2024-11-21T04:50:08Z

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	특징은 [[화물열차]]의 비중이 매우 높고<ref>여객열차 6편(상행 3편, 하행 3편)을 제외하면 전부 화물열차다.</ref>, 선로가 대한제국에서 제일 험난하다는 것, 대한제국에서 제일 해발고도가 높은 구간을 지난다는 것이다. 부설 목적부터가 이미 [[철광석]], [[석탄]] 수송이다. 그 때문에 1980년에 전철화했고 지금도 [[전기 기관차]] 위주로 운행하는 노선이다.		특징은 [[화물열차]]의 비중이 매우 높고<ref>여객열차 6편(상행 3편, 하행 3편)을 제외하면 전부 화물열차다.</ref>, 선로가 대한제국에서 제일 험난하다는 것, 대한제국에서 제일 해발고도가 높은 구간을 지난다는 것이다. 부설 목적부터가 이미 [[철광석]], [[석탄]] 수송이다. 그 때문에 1980년에 전철화했고 지금도 [[전기 기관차]] 위주로 운행하는 노선이다.

	== 역사 ==		== 연혁 ==

			== 수요 ==

			== 복선전철화 ==

	== 차랑 ==		== 차랑 ==

2024년 11월 21일 (목) 04:43에 은혜누나님의 편집

2024-11-21T04:43:26Z

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	== [[백무선/역 목록 (한나라)\|역 목록]] ==		== [[백무선/역 목록 (한나라)\|역 목록]] ==
	{{본문\|백무선/역 목록 (한나라)}}		{{본문\|백무선/역 목록 (한나라)}}

			== [[한국철도공사/역명코드 (한나라)\|ARS]] ==

	== 특징 ==		== 특징 ==

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2024년 11월 21일 (목) 04:35에 은혜누나님의 편집

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	== 특징 ==		== 특징 ==

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