백무선 (한나라): 두 판 사이의 차이

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편집 토론 역사
편집 요약 없음
 
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== 개요 ==
== 개요 ==
[[함경북도 (한나라)|함경북도]] [[길주군 (한나라)|길주군]]과 [[무산군 (한나라)|무산군]]을 연결하는 철도노선이다. 기점이 [[백암역 (한나라)|백암역]]이기 때문에 '''[[백암역 (한나라)|백]][[무산역 (한나라)|무]]선'''이라는 이름이 붙었다.
전 구간 전철화되어 있고 [[백암역 (한나라)|백암역]]에서 [[혜산선 (한나라)|혜산선]], [[무산역 (한나라)|무산역]]에서 [[무산선 (한나라)|무산선]]과 접속한다.
특징은 [[화물열차]]의 비중이 매우 높고<ref>여객열차 6편(상행 3편, 하행 3편)을 제외하면 전부 화물열차다.</ref>, 선로가 대한제국에서 제일 험난하다는 것, 대한제국에서 제일 해발고도가 높은 구간을 지난다는 것이다. 부설 목적부터가 이미 [[철광석]], [[석탄]] 수송이다. 그 때문에 1980년에 전철화했고 지금도 [[전기 기관차]] 위주로 운행하는 노선이다.


== 역사 ==
== 역사 ==
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== 역 목록 ==
== 역 목록 ==
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| style="width: 15%; text-align: center;" | 표기
| style="width: 85%; text-align: center;" | 이름
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| style="text-align: center; color: #F5333F;" | '''백'''
| style="text-align: center;" | 특급 '백록'
|-
| style="text-align: center; color: #000;" | '''보'''
| style="text-align: center;" | 보통
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| colspan="2" style="text-align: center;" | 통과하는 열차는 {{글씨 색|#E0E0E0|'''흐리게'''}} 표기되어 있다.
|}
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| colspan="5" style="text-align: left;" |  '''특급 백''': [[혜산선 (한나라)|혜산선]] [[혜산역 (한나라)|혜산역]]까지 직통
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| [[백암역 (한나라)|백　암]]
| 白　岩
| 0.0
| '''{{글씨 색|#F5333F|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
| style="text-align: left;" | ¶[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]] [[혜산선 (한나라)|혜산선]]
| rowspan="2" | [[길주군 (한나라)|길주군]] [[양사면 (한나라)|양사면]]
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| '''{{글씨 색|#E0E0E0|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| [[상도내역 (한나라)|상도내]]
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| '''{{글씨 색|#E0E0E0|백}}''' '''{{글씨 색|#E0E0E0|보}}'''
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| [[도내역 (한나라)|도　내]]
| 島　內
| 24.2
| '''{{글씨 색|#F5333F|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| [[상황토역 (한나라)|상황토]]
| 上黃土
| 29.2
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| [[산양대역 (한나라)|산양대]]
| 山羊台
| 33.8
| '''{{글씨 색|#E0E0E0|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| [[서두역 (한나라)|서　두]]
| 西　頭
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| 延　岩
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| '''{{글씨 색|#F5333F|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| rowspan="4" | [[삼사군 (한나라)|삼사군]] [[유화읍 (한나라)|유화읍]]
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| 屈　送
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| '''{{글씨 색|#E0E0E0|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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|-
| [[상단역 (한나라)|상　단]]
| 上　坍
| 63.5
| '''{{글씨 색|#E0E0E0|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| [[삼사역 (한나라)|삼　사]]
| 三　社
| 68.6
| '''{{글씨 색|#F5333F|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| [[천수역 (한나라)|천　수]]
| 天　水
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| '''{{글씨 색|#E0E0E0|백}}''' '''{{글씨 색|#E0E0E0|보}}'''
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| rowspan="6" | [[삼사군 (한나라)|삼사군]] [[천호면 (한나라)|천호면]]
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| [[하황토역 (한나라)|하황토]]
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| [[상경평역 (한나라)|상경평]]
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| '''{{글씨 색|#F5333F|백}}''' '''{{글씨 색|#000|보}}'''
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| [[하경평역 (한나라)|하경평]]
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| [[유곡역 (한나라)|유　곡]]
| 楡　谷
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== 특징 ==
== 특징 ==

2024년 10월 24일 (목) 23:29 기준 최신판

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白茂線 | Paengmu Line
한국철도공사 8000호대 전기기관차
노선정보
노선명 백무선 (白茂線)
분류 지방교통선, 일반철도
기점 백암역
종점 무산역
역수 30
개업일 1944년 12월 1일
소유자
한국철도공사에 소유권 행사 위임
운영자
한국철도공사
사용차량 한국철도공사 8000호대 전기기관차
한국철도공사 8300호대 전기기관차
노선제원
노선연장 191.7km
궤간 1435mm
선로 수 1
사용전류 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
폐색방식 ATS-S1
최고속도 100km/h

개요

함경북도 길주군과 무산군을 연결하는 철도노선이다. 기점이 백암역이기 때문에 백무선이라는 이름이 붙었다.

전 구간 전철화되어 있고 백암역에서 혜산선, 무산역에서 무산선과 접속한다.

특징은 화물열차의 비중이 매우 높고[1], 선로가 대한제국에서 제일 험난하다는 것, 대한제국에서 제일 해발고도가 높은 구간을 지난다는 것이다. 부설 목적부터가 이미 철광석, 석탄 수송이다. 그 때문에 1980년에 전철화했고 지금도 전기 기관차 위주로 운행하는 노선이다.

역사

차랑

역 목록

표기 이름
백 특급 '백록'
보 보통
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.
역명 km 우등 환승노선 소재지
↗ 직통운행 특급 백: 혜산선 혜산역까지 직통
백　암 白　岩 0.0 백 보 한국철도공사 혜산선 길주군 양사면
대　택 大　澤 6.6 백 보
북계수 北溪水 11.9 백 보 삼사군 포연면
상도내 上島內 17.6 백 보
도　내 島　內 24.2 백 보
상황토 上黃土 29.2 백 보
산양대 山羊台 33.8 백 보
서　두 西　頭 40.5 백 보
연　평 延　坪 47.1 백 보
연　암 延　岩 55.9 백 보 삼사군 유화읍
굴　송 屈　送 58.4 백 보
상　단 上　坍 63.5 백 보
삼　사 三　社 68.6 백 보
천　수 天　水 77.4 백 보 삼사군 천호면
하황토 下黃土 86.0 백 보
상경평 上境坪 90.1 백 보
하경평 下境坪 96.1 백 보
유평동 楡坪洞 100.5 백 보
유　곡 楡　谷 111.0 백 보

특징

여담

둘러보기

  1. ↑ 여객열차 6편(상행 3편, 하행 3편)을 제외하면 전부 화물열차다.