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- 연습장:은혜누나 - 허브 or 신생세계관
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- 연습장:은혜누나/4 - 한나라닷컴 철도
- 연습장:은혜누나/5 - 기타
1.종로선
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| 노선도 | |||
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 한성역 | ||
| 종점 | 청량리역 | ||
| 역수 | 10 | ||
| 노선번호 | 1 | ||
| 상징색 | 빨간색 (#E61919) | ||
| 개업일 | 1939년 8월 29일 | ||
| 소유자 |  한성부 | ||
| 운영자 | .svg){kind=small} 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 1000호대 VVVF 전동차 한성교통공사 1000호대 저항제어 전동차 한국철도공사 31x000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 군자차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 7.8㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 2 (한성역 ~ 종각, 동묘앞 ~ 청량리 4 (종각-동묘앞) | ||
| 사용전류 | 직류 1,500V | ||
| 폐색방식 | 4현시 복선자동폐색방식 | ||
| 보안장 | kyosan signal ATS-S2 | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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2.을지로선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 김포공항역 | ||
| 종점 | 양재역 | ||
| 역수 | 39 | ||
| 노선번호 | 2 | ||
| 상징색 | 색 (#00A84D) | ||
| 개업일 | 1968년 8월 15일 | ||
| 소유자 | 한성부 | ||
| 운영자 | 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 2000호대 VVVF 전동차 | ||
| 차랑기지 | 군자차량사업소 양재차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 38.12km | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | Siemens LZB700M ATP/ATO Distance to Go 방식 | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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3.광화문선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 홍제역 | ||
| 종점 | 수서역 | ||
| 역수 | 26 | ||
| 노선번호 | 3 | ||
| 상징색 | 주황색 (#EF7C1C) | ||
| 개업일 | 1985년 7월 12일 | ||
| 소유자 | 한성부 | ||
| 운영자 | 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 3000호대 전동차 일산 급행전철 3000형 전동차 | ||
| 차랑기지 | 지축차량사업소 수서차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 38.2 ㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC/ATO | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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4.일산선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 간선철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 홍제역 | ||
| 종점 | 대화역 | ||
| 역수 | 16 | ||
| 상징색 | 주황색 (#EF7C1C) | ||
| 개업일 | 1985년 7월 12일 | ||
| 소유자 | .svg){kind=small} 일산철도 | ||
| 운영자 | |||
| 사용차량 | 일산철도 3000형 전동차 한성교통공사 3000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 지축차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 26.7 ㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC ATP[1] | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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| 일산철도 2000형 전동차 |
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4.1.개요
4.2.역사
4.3.운행
4.4.선형
4.5.미래
4.6.기타
4.7.역목록
4.8.관련 문서
5.남북선
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| 노선도 | |||
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 불암산역 | ||
| 종점 | 남태령역 | ||
| 역수 | 26 | ||
| 노선번호 | 3 | ||
| 상징색 | 파란색 (#00A4E3) | ||
| 개업일 | 1985년 4월 20일 | ||
| 소유자 | 한성부 | ||
| 운영자 | 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 4000호대 전동차 한국철도공사 341000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 창동차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 31.7㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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6.아산선
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| 호서의 대중교통 |
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| 노선도 | |||
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 경전철(모노레일) | ||
| 기점 | 디스플레이시티역 | ||
| 종점 | 연화역 | ||
| 역수 | 9 | ||
| 개업일 | 20nn년 n월 n일 | ||
| 소유자 | 
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| 운영자 | |||
| 사용차량 | 아산신도시 모노레일 1000형 전동차 | ||
| 차랑기지 | 탕정차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 6.41km | ||
| 궤폭[2] | 800mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V | ||
| 보안장치 | 천안교통공사 신 CS-ATC | ||
| 최고속도 | 70km/h | ||
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6.1.개요
아산신도시 모노레일이 보유한 모노레일 노선으로, 디스플레이시티역과 연화역을 잇는다. 노선색은 주황색이다.
6.2.특징
6.3.역 목록
6.4.차량
6.5.운임 및 결제
- 전구간 단일요금
- 전구간 카드 전용
- 천안형 환승할인 제도로 수도권 통합환승할인제도와의 환승이 가능하며 기존 수도권 통합환승할인제도의 환승 최대 횟수 4회(5개 교통수단)와 별개로 계산된다.
| 구간 | 성인 | 청소년 | 어린이 |
| 카드 | 카드 | 카드 | |
| 전구간 | 1,600 | 1,020 | 800 |