백무선 (한나라) 문서 원본 보기

{{한나라닷컴}}
{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}
{{적자 25선 (한나라)}}

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|-
| colspan="2"  style="color: #fff; background: #003DA5;" | '''노선정보'''
|-
| class="w-1/4" | '''노선명'''
| class="text-left" | 백무선 (白茂線)
|-
| '''분류'''
| class="text-left" | [[지방교통선 (한나라)|지방교통선]], [[일반철도 (한나라)|일반철도]]
|-
| '''기점'''
| class="text-left" | [[백암역 (한나라)|백암역]]
|-
| '''종점'''
| class="text-left" | [[무산역 (한나라)|무산역]]
|-
| '''역수'''
| class="text-left" | 30
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| '''개업일'''
| class="text-left" | [[1944년]] [[12월 1일]]
|-
| '''소유자'''
| class="text-left" |[[파일:대한제국정부상징_좌우_(한나라).svg|180px|link=대한제국 정부 (한나라)]]<br><small>[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]에  소유권 행사 위임</small>
|-
| '''운영자'''
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|- 
| '''사용차량'''
| class="text-left" | [[한국철도공사 8000호대 전기기관차 (한나라)|한국철도공사 8000호대 전기기관차]]<br>[[한국철도공사 8300호대 전기기관차 (한나라)|한국철도공사 8300호대 전기기관차]]
|-
| colspan="2"  style="color: #fff; background: #003DA5;" | '''노선제원'''
|-
| '''노선연장'''
| class="text-left" | 191.7km
|-
| '''궤간'''
| class="text-left" | 1435mm
|-
| '''선로 수'''
| class="text-left" | [[단선 (한나라)|1]]
|-
| '''사용전류'''
| class="text-left" | 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
|-
| '''폐색방식'''
| class="text-left" | [[ATS|ATS-S1]]
|- 
| '''최고속도'''
| class="text-left" | 80km/h
|-
|}
{{목차}}
== 개요 ==
[[함경북도 (한나라)|함경북도]] [[길주군 (한나라)|길주군]]과 [[무산군 (한나라)|무산군]]을 연결하는 철도노선이다. 기점이 [[백암역 (한나라)|백암역]]이기 때문에 '''[[백암역 (한나라)|백]][[무산역 (한나라)|무]]선'''이라는 이름이 붙었다.

전 구간 전철화되어 있고 [[백암역 (한나라)|백암역]]에서 [[혜산선 (한나라)|혜산선]], [[무산역 (한나라)|무산역]]에서 [[무산선 (한나라)|무산선]]과 접속한다.

특징은 [[화물열차]]의 비중이 매우 높고<ref>여객열차 6편(상행 3편, 하행 3편)을 제외하면 전부 화물열차다.</ref>, 선로가 대한제국에서 제일 험난하다는 것, 대한제국에서 제일 해발고도가 높은 구간을 지난다는 것이다. 부설 목적부터가 이미 [[철광석]], [[석탄]] 수송이다. 그 때문에 1980년에 전철화했고 지금도 [[전기 기관차]] 위주로 운행하는 노선이다.

== 연혁 ==

== 수요 ==

== 복선전철화 ==

== 차랑 ==

== [[백무선/역 목록 (한나라)|역 목록]] ==
{{본문|백무선/역 목록 (한나라)}}

== [[한국철도공사/역명코드 (한나라)|ARS]] ==

== 특징 ==

== 여담 ==

== 둘러보기 ==
[[분류:백무선 (한나라)]]