연습장:은혜누나/4: 두 판 사이의 차이

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< 연습장:은혜누나
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{{은혜누나 연습장}}
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= 신천안역 =
= 신천안역 =
{{한나라닷컴}}
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| style="background: #144999; color:#fff; font-size:0.6em" | [[익산역 (한나라)|{{글씨 색|#fff|전라선 직통 ▶}}]]<br>[[임성리역 (한나라)|{{글씨 색|#fff|제주고속선 직통 ▶}}]]
| style="background: #144999; color:#fff; font-size:0.6em" | [[익산역 (한나라)|{{글씨 색|#fff|전라선 직통 ▶}}]]<br>[[임성리역 (한나라)|{{글씨 색|#fff|제주고속선 직통 ▶}}]]
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| colspan="4" style="background: #144999; color:#fff; font-size:0.6em" | ①수서고속선↔경부고속선(부산방면),  ②호남고속선↔경부고속선(한성방면)  상호직통
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! colspan="4" style="color: #fff; background:#0062aa" | <div class="flex justify-between items-center">[[파일:천안교통공사 흰색 ci.svg|x40px]]<div class="text-right">[[천안교통공사 (한나라)|{{-1|{{글씨 색|#fff|천안교통공사}}}}]]<br>{{+4|신천안역}}</div></div>
! colspan="4" style="color: #fff; background:#0062aa" | <div class="flex justify-between items-center">[[파일:천안교통공사 흰색 ci.svg|x40px]]<div class="text-right">[[천안교통공사 (한나라)|{{-1|{{글씨 색|#fff|천안교통공사}}}}]]<br>{{+4|신천안역}}</div></div>
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| colspan="4" | [[장재역 (한나라)|한국철도공사 장항선으로 갈아타기]]
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{{목차}}
{{목차}}
== 개요 ==
== 개요 ==
{{인용문1|한나라닷컴}}
한나라당
더불어더불어 민주당더불어더불어 민주당
더불어더불어 민주당
더불어더불더불어더불어 더불어더불어 민주당
민주당
민주당
민주당
민주당
민주당


= 경부본선 =
{{한나라닷컴}}
{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}


== 운행 현황 ==
{| class ="wikitable dark:bg-evewiki-020" style="max-width: 360px; width: 100%; border: 2px; text-align: center; float: right"
== 역 및 승강장 구조 ==
| colspan="2" style="color: #fff; background:#003DA5" |
{| class="wikitable !text-center !bg-[#f5f8fa] dark:bg-evewiki-020" style="border: 2px"
{| style="margin: -5px -0px -5px -9px; max-width: 360px; width: 105%"
| colspan="8" | [[온성역 (한나라)|온성]] ↑
| width=50% style="border:none; color: #fff; background:#003DA5; height: 50px" | <div style="text-align: left">'''[[파일:한국철도공사 로고 흰색.svg|60px]]'''</div>
| style="border:none; text-align: right; background:#003DA5; color: #fff" | [[한국철도공사 (한나라)|{{글씨 색|#fff|한국철도공사}}]]
|}
|-
|-
| ㅣ
| colspan="2" style="text-align: center; line-height: 180%" | {{글씨 색|#003DA5|#0054a6|'''{{+2|경부본선}}'''<br>京釜本線 <nowiki>|</nowiki> Gyeongbu Main Line'''}}
! class="!bg-[#001c71] text-white" | 4
! class="!bg-[#001c71] text-white" | 3
| ㅣ
| ㅣ
! class="!bg-[#003DA5] text-white" | 2
! class="!bg-[#003DA5] text-white" | 1
| ㅣ
|-
|-
| colspan="8" | 종착역
| colspan="2" | [[파일:KORAIL220000TMU-IBA20240401.jpg|400px]]{{구분선}}[[한국철도공사 220000호대 전동차 (한나라)|{{글씨 색|#0054a6|한국철도공사 220000호대 전동차}}]]
|-
|-
|}
| colspan="2"  style="color: #fff; background: #003DA5;" | '''노선정보'''
{| class="wikitable !text-center !bg-[#f5f8fa] dark:bg-evewiki-020" style="border: 2px"
|-
| class="w-1/4" | '''노선명'''
| class="text-left" | 경부본선 (京釜本線)
|-
| '''분류'''
| class="text-left" | [[간선철도 (한나라)|간선철도]], [[일반철도 (한나라)|일반철도]]
|-
|-
| rowspan="2" class="!bg-[#001c71] text-white" | 1·2
| '''기점'''
| rowspan="2" | [[관서 관서공항선 (한나라)|관서공항선]]
| class="text-left" | [[한성역 (한나라)|한성역]]
| rowspan="2" | 상행
| class="text-left leading-normal" | [[온성역 (한나라)|온성]] 방면<br>{{-2|(직통 [[화학역 (한나라)|화학]]·[[평양역 (한나라)|평양]] 방면)}}
|-
|-
| class="text-left" | [[평양역 (한나라)|평양]] 방면 (특급 한나라)
| '''종점'''
| class="text-left" | [[부산역 (한나라)|부산역]]
|-
|-
| class="!bg-[#0072bc] text-white" | 3
| '''역수'''
| rowspan="2" | [[파일:JRW-A.svg|x17px|link=관서공항선 (한나라)]] [[관서공항선 (한나라)|관서공항선]]
| class="text-left" | 90
| rowspan="2" | 상행
| class="text-left" | [[온성역 (한나라)|온성]]·[[화학역 (한나라)|화학]]·[[평양역 (한나라)|평양]] 방면 (공항쾌속·직통쾌속·셔틀)
|-
|-
| class="!bg-[#0072bc] text-white" | 4
| '''개업일'''
| class="text-left" | [[온성역 (한나라)|온성]]·[[화학역 (한나라)|화학]]·[[평양역 (한나라)|평양]] 방면 (특급 한나라·공항쾌속)
| class="text-left" | [[1905년]] [[1월 1일]]
|-
|-
|}
| '''소유자'''
두단식 승강장이며 2면 4선의 저상홈이다.
| class="text-left" |[[파일:대한제국정부상징_좌우_(한나라).svg|180px|link=대한제국 정부 (한나라)]]<br><small>[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]에  소유권 행사 위임</small>
 
|-
= 평양판 어반네트워크 =
| '''운영자'''
{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}
| class="text-left" | [[파일:코레일 기본 로고.svg|100px|link=한국철도공사 (한나라)]] <br><small>[[한국철도공사 (한나라)|{{글씨 색|#0054a6|한국철도공사}}]]</small>
{{관서의 대중교통 (한나라)}}
|-
{| class="wikitable" style="max-width: 360px; width: 100%; text-align: center; float: right"
| '''사용차량'''
! colspan="2" style="background: #003DA5; color: #fff" | {{+2|アーバンネットワーク}}<br>Urban Network | 어반 네트워크
| class="text-left" |
|-
| colspan="2" style="color: #fff; background: #003DA5;" | '''노선제원'''
|-
|-
! style="width: 90px; background: #003DA5; color: #fff" | 지역
| '''노선연장'''
| class="text-left" | {{국기그림|대한제국 (한나라)}} [[평안도 (한나라)|관서 지방]]
| class="text-left" | 441.7㎞
|-
|-
! style="background: #003DA5; color: #fff" | 분류
| '''궤간'''
| class="text-left" | 도시권 철도 체계
| class="text-left" | 1435mm
|-
|-
! style="background: #003DA5; color: #fff" | 구성 노선
| '''선로 수'''
| class="text-left" | n개 노선
| class="text-left" | [[단선 (한나라)|1]]
|-
|-
! style="background: #003DA5; color: #fff" | 개통일
| '''사용전류'''
| class="text-left" | [[2000년]] [[3월 1일]]
| class="text-left" | 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
|-
|-
! style="background: #003DA5; color: #fff" | 소유자
| '''신호장비'''
| rowspan="2" class="text-left" | [[파일:코레일 기본 로고.svg|x25px]]<br>[[한국철도공사 평양본부 (한나라)|한국철도공사 평양본부]]
| class="text-left" | [[ATP]], [[ATS]]
|-
| '''최고속도'''
| class="text-left" | 150km/h
|-
|-
! style="background: #003DA5; color: #fff" | 운영자
|}
|}
{{목차}}
{{목차}}
== 개요 ==
== 개요 ==
== 경쟁구간 ==
{{인용문|우렁차게 토하는 기적 소리에 / 남대문을 등지고 떠나 나가서<br>빨리 부는 바람의 형세 같으니 / 날개 가진 새라도 못 따르겠네<br><br>늙은이와 젊은이 섞여 앉았고 / 우리네와 외국인 같이 탔으나<br>내외친소 다같이 익히 지내니 / 조그마한 딴 세상 절로 이뤘네|[[최남선]]의 [[경부철도가]] 中}}
*[[한국철도공사 평남선 (한나라)|한국철도공사 평남선]] - [[관서철도 평남선 (한나라)|관서철도 평남선]]
 
[[한성역 (한나라)|한성역]]과 [[부산역 (한나라)|부산역]]을 잇는 총 연장 441.7km의 간선 철도 노선.
 
[[대한제국 (한나라)|대한제국]] 제1종관 철도이자 대한제국 철도의 대동맥으로, 경부본선 뿐만 아니라 수 많은 타 노선이 이 경부선에서 분기하여 여객, 화물 운송에 매우 중요한 역할을 하고 있다.
 
경부선 계통의 모든 일반 여객, 화물열차는 이 경부본선을 경유하지만, 고속철도 등급인 KTX는 대부분의 구간을 경부본선이 아니라 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.


= 관서공항역 =
=== 노선 데이터 ===
*관할 주체 및 노선 연장
*영업 km: 전선 441.7㎞
** 한국철도공사(제1종 철도 사업자): 441.7km
*궤간: 1,435mm
*역수
**여객역: n
**화물역: n
* 복선, 단선 구간
** 복복선 이상
*** 한성~용산: 6선(2복선+2단선)
*** 용산~구로: 6선
*** 구로 ~두정: 4선
*** 부산진~부산: 4선
*** 동대구~가천: 3선(1복선+1단선)
** 복선
*** 두정 ~ 동대구
*** 가천 ~ 부산진
* 전화구간
** 전구간 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
* 신호장비
** ATP, ATS
* 열차운행관리시스템
** 차세대 철도운영정보시스템(XROIS)
* 영업본부
** 한국철도공사 한성본부: 한성~노량진
** 한국철도공사 수도권서부본부: 노량진~평택
** 한국철도공사 대전충남본부: 평택~추풍령
** 한국철도공사 대구본부: 추풍령~신거
** 한국철도공사 부산경남본부: 신거~부산
* 철도관제
** 철도교통관제센터
* 최고속도
** 한성~용산: 90km/h
** 용산~구로(경부제1본선): 135km/h
** 용산~구로(경부제3본선): 100km/h
** 구로~가산디지털단지(경부제1본선): 120km/h
** 구로~가산디지털단지(경부제3본선): 90km/h
** 가산디지털단지~두정(경부제2본선): 120km/h
** 가산디지털단지~수원: 135km/h
** 수원~천안: 150km/h{{-2|(일반열차 140km/h)}}
** 천안~신동: 135km/h
** 신동~대구북연결선분기 90km/h
** 대구북연결선분기~대구: 135km/h
** 대구~부산: 150km/h{{-2|(일반열차 140km/h)}}
 
== 역사 ==
== 운행 형태 ==
=== 특급 열차 ===
=== 보통 열차 ===
==== 한성~천안 간 ====
{{다른 뜻 설명 |한성-천안 구간의 열차선 중 급행계통에 대한 내용은 [[경부급행선 (한나라)|경부급행선]] 문서를, 각역정차 계통에 대한 내용은 [[경부-장항완행선 (한나라)|경부-장항완행선]] 문서를 참고하십시오.}}
==== 천안~옥천 간 ====
{{본문|충청선 (한나라)}}
==== 옥천~구미 간 ====
==== 구미~경산 간 ====
{{본문|대경선 (한나라)}}
==== 경산~상동 ====
==== 상동~부산 ====
== 역 목록 ==
== 관련문서 ==
----
= 경부급행선 =
{{한나라닷컴}}
{{한나라닷컴}}
----
{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}
{| class="wikitable !leading-normal" style="max-width: 360px; width: 100%; border: 2px; text-align: center; float: right"
 
! colspan="3" style="color: #fff; background:#003DA5" | <div class="flex justify-between items-center">[[파일:한국철도공사 로고 흰색.svg|80px]]<div class="text-right items-center">[[한국철도공사 (한나라)|{{-1|{{글씨 색|#fff|한국철도공사}}}}]] [[파일:한국철도공사-평 (한나라).svg|x20px|link=특정부구시내 (한나라)#평양시내]] [[파일:한국철도공사-광 (한나라).svg|x20px|link=광역철도구간 (한나라)#평양 광역 구간]]<br>{{+2|✈️관서국제공항역}}</div></div>
{| class ="wikitable dark:bg-evewiki-020" style="max-width: 360px; width: 100%; border: 2px; text-align: center; float: right"
| colspan="2" style="color: #fff; background:#003DA5" |
{| style="margin: -5px -0px -5px -9px; max-width: 360px; width: 105%"
| width=50% style="border:none; color: #fff; background:#003DA5; height: 50px" | <div style="text-align: left">'''[[파일:한국철도공사 로고 흰색.svg|60px]]'''</div>
| style="border:none; text-align: right; background:#003DA5; color: #fff" | [[한국철도공사 (한나라)|{{글씨 색|#fff|한국철도공사}}]]
|}
|-
|-
| class="w-1/3" | [[온성역 (한나라)|{{-2|{{글씨 색|#000|온성 방면}}}}]]<br>[[온성역 (한나라)|온　성]]<br>← 3.4 ㎞
| colspan="2" |
| rowspan="2" class="w-1/3" style="color: #fff; background:#0072bc; font-size:11px"| [[파일:JRW-A.svg|x20px|link=관서공항선 (한나라)]]<br>[[관서공항선 (한나라)|{{글씨 색|#fff|관서공항선}}]]<br>(A02)
{| style="margin-right: auto; margin-left: auto; max-width: 400px; width: 100%; border: 2px solid transparent"
| rowspan="2" class="w-1/3" | {{글씨 색|#808080|시종착}}
| width=40% style="text-align: right; background: transparent" | [[파일:Korail KG.svg|50px]]
| style="background: transparent; color: #090; text-align: left; line-height: 150%" | '''{{+2|경부급행선<br>}}'''京釜急行線<br>Gyeongbu Line (Rapid)
|}
|-
|-
| style="background: #0072bc; color:#fff; font-size:8px" | [[온성역 (한나라)|{{글씨 색|#fff|◀ 남포선 직통}}]]
| colspan="2" | [[파일:Korail 312000 (6th-gen), Line 1, Guro (20241103).jpg|400px]]{{구분선}}[[한국철도공사 31x000호대 전동차 (한나라)|{{글씨 색|#090|한국철도공사 312000호대 전동차}}]]
|-
|-
! colspan="3" style="color: #fff; background:#001c71" | <div class="flex justify-between items-center">[[파일:관서철도 CI W.svg|50px]]<div class="text-right">[[관서철도 (한나라)|{{-1|{{글씨 색|#fff|관서철도}}}}]]<br>{{+2|✈️관서국제공항역}}</div></div>
| colspan="2" style="color: #fff; background: #090;" | '''노선정보'''
|-
|-
| [[온성역 (한나라)|{{-2|{{글씨 색|#000|온성 방면}}}}]]<br>[[온성역 (한나라)|온　성]]<br>← 3.4 ㎞
| class="w-1/4" | '''분류'''
| rowspan="2" style="color: #fff; background:#001c71; font-size:11px"| [[관서공항선 (한나라)|{{글씨 색|#fff|관서공항선}}]]<br>(ㅍnn)
| class="text-left" | [[운행계통]]
| rowspan="2" | {{글씨 색|#808080|시종착}}
|-
|-
| style="background: #001c71; color:#fff; font-size:8px" | [[화학역 (한나라)|{{글씨 색|#fff|◀ 용강선 경유 평남선 직통}}]]
| '''기점'''
| class="text-left" | [[한성역 (한나라)|한성역]]
|-
|-
| colspan="3" | {{#multimaps: 36.846462, 127.146878 | height = 200px | zoom = 15 }}
| '''종점'''
| class="text-left" | [[천안역 (한나라)|천안역]]<ref>가끔 [[조치원역 (한나라)|조치원역]]까지도 간다.</ref>
|-
|-
! colspan="3" class="dark:!bg-[#333] !bg-[#DDD]"| 다른 문자 표기
| '''역수'''
| class="text-left" | 15
|-
|-
| [[영어]]
| '''노선기호'''
| colspan="2" | Kwanseo Int'l Airport
| class="text-left" | {{글씨 색|#090|{{+1|'''KG'''}}}}
|-
|-
| [[한자]]
| '''개업일'''
| colspan="2" | 關西國際空港
| class="text-left" | [[1905년]] [[1월 1일]]
|-
|-
| [[간체자]]
| '''소유자'''
| colspan="2" | 关西国际机场
| class="text-left" |[[파일:대한제국정부상징_좌우_(한나라).svg|180px|link=대한제국 정부 (한나라)]]<br><small>[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]에  소유권 행사 위임</small>
|-
|-
| [[신자체]]
| '''운영자'''
| colspan="2" | 関西国際空港
| class="text-left" | [[파일:코레일 기본 로고.svg|100px|link=한국철도공사 (한나라)]] <br><small>[[한국철도공사 (한나라)|{{글씨 색|#0054a6|한국철도공사}}]]</small>
|-
| '''사용차량'''
| class="text-left" | [[한국철도공사 31x000호대 전동차 (한나라)|한국철도공사 31x000호대 전동차]]
|-
|-
! colspan="3" class="dark:!bg-[#333] !bg-[#DDD]"| 주소
| '''차량기지'''
| class="text-left" | [[구로차량사업소 (한나라)|구로차량사업소]], [[병점차량사업소 (한나라)|병점차량사업소]]
|-
|-
| colspan="3" | [[남포광역시 (한나라)|남포광역시]] [[해운구 (한나라)|해운구]] 공항로 103 (한현동 1243)
| colspan="2"  style="color: #fff; background: #090;" | '''노선제원'''
|-
|-
! colspan="3" class="dark:!bg-[#333] !bg-[#DDD]"| 역 운영기관
| '''노선연장'''
| class="text-left" | 96.6㎞
|-
|-
| style="color: #fff; background:#0072bc" | [[코레일 관서공항선 (한나라)|{{-1|{{글씨 색|#fff|코레일 관서공항선}}}}]]
| '''궤간'''
| colspan="2" rowspan="2" | [[파일:관서공항선운영 로고.jpg|x50px]]
| class="text-left" | 1435mm
|-
|-
| style="color: #fff; background:#001c71" | [[관서 관서공항선 (한나라)|{{글씨 색|#fff|관서 관서공항선}}]]
| '''선로 수'''
| class="text-left" | [[단선 (한나라)|1]]
|-
|-
! colspan="3" class="dark:!bg-[#333] !bg-[#DDD]"| 개업일
| '''사용전류'''
| class="text-left" | 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
|-
|-
| colspan="3" | [[2009년]] [[6월 30일]]<ref>공항 직원들의 편의를 위해 정식 개항일([[2009년]] [[9월 9일]]) 보다 조기개통하였다.</ref>
| '''신호장비'''
|- 3.38km
| class="text-left" | [[ATP]], [[ATS]]
! colspan="3" class="dark:!bg-[#333] !bg-[#DDD]"| 철도거리표
|-  
|-
| '''최고속도'''
| [[온성역 (한나라)|{{-2|{{글씨 색|#000|온성 방면}}}}]]<br>[[온성역 (한나라)|온　성]]<br>← 3.4 ㎞
| class="text-left" | '''200'''km/h(수원-천안)
| class="bg-[#f5f8fa] dark:bg-evewiki-020" | '''[[관서공항선 (한나라)|관서공항선]]'''<br>관서국제공항역
| {{글씨 색|#808080|종점}}
|-
|-
|}
|}
{{목차}}
{{목차}}
== 개요 ==
== 개요 ==
== 운행 현황 ==
[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]의 [[경부본선 (한나라)|경부본선]] [[한성역 (한나라)|한성역]] ~ [[천안역 (한나라)|천안역]] 구간에 붙은 애칭이자 운행계통이다. 이미지 컬러는 {{글씨 색|#090|'''초록색'''}}이다. 역 넘버링 기호는 KG이다. 일부 열차는 [[조치원역 (한나라)|조치원역]]까지도 운행한다.
== 역 및 승강장 구조 ==
 
{| class="wikitable !text-center !bg-[#f5f8fa] dark:bg-evewiki-020" style="border: 2px"
[[한성부 (한나라)|한성부]]와 경기남부를 잇는 가장 빠르고 접근성이 좋은 노선이기에 코레일의 대표적인 출퇴근 노선이기도 하다.
| colspan="8" | [[온성역 (한나라)|온성]] ↑
 
[[두정역 (한나라)|두정역]]부터 [[남영역 (한나라)|남영역]]까지 경부2선에서 달리는 장항선 직결 각역정차 열차는 [[경부-장항 완행선 (한나라)|경부-장항 완행선]]으로 분류된다.
=== 노선 데이터 ===
== 차량 ==
== 운행 계통 ==
=== 각역정차 ===
=== 보통 ===
=== 급행 ===
=== 통근급행 ===
=== 특별급행 ===
=== 특별통근급행 ===
= 대한제국 철도청 101형 전동차 =
{{한나라닷컴}}
{{한국철도공사의 철도차량 (한나라)}}
{| class ="wikitable dark:bg-evewiki-020" style="max-width: 400px; width: 100%; border: 2px; text-align: center; float: right"
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{| style="margin: -5px -0px -5px -9px; max-width: 400px; width: 105%"
| width=50% style="border:none; color: #fff; background:#147d80; height: 50px" | <div style="text-align: left">'''[[파일:대한민국 철도청 로고 white.svg|60px]]'''</div>
| style="border:none; text-align: right; background:#147d80; color: #fff" | [[대한제국 철도청 (한나라)|{{글씨 색|#fff|대한제국 철도청}}]]
|}
|-
|-
| ㅣ
| colspan="2" style="padding: 10px" | {{글씨 색|#147d80|#54E0E4|'''대한제국 철도청 {{+1|101형 전동차}}'''<br>{{-1|KORAIL}} 101 Series EMU}}
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| ㅣ
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|-
| colspan="8" | 종착역
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|-
|-
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|colspan="2" | {{글씨 색|#147d80|#54E0E4|외부(0번대)}}
{| class="wikitable !text-center !bg-[#f5f8fa] dark:bg-evewiki-020" style="border: 2px"
|-
| colspan="2"  style="color: #fff; background: #147d80;" | '''차량 정보'''
|-
| class="w-1/4 text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''차량형식'''
| [[도시철도|도시]], [[광역철도]] 입선용 [[통근열차|통근형 전동차]]
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''동력편성방식'''
| 전기 [[동력분산식]] 전동차
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''생산량'''
| 563량
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''편성'''
| 2~10량 1편성
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''운행노선<br>(현재)'''
|
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''운행노선<br>(과거)'''
|
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''도입년도'''
| [[1974년|1974]] ~ [[1989년]]
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''제작사'''
| [[파일:Hitachi_logo.svg|130px]]<br>[[파일:Kawasaki Heavy Industries Logo.svg|148px|link=가와사키 차량 (한나라)]]<br>[[파일:일본차량제조 로고.svg|x35px|link=일본차량제조 (한나라)]]<br>[[파일:긴키차량 로고.svg|x35px|link=긴키차량 (한나라)]]<br>[[파일:도큐차량.svg|x45px|link=도큐차량제조 (한나라)]]<br>[[파일:현대정공 로고.svg|x35px|link=현대정공 (한나라)]]<br>[[파일:대우중공업 로고.svg|x35px|link=대우중공업 (한나라)]]
|-
|-
| rowspan="2" class="!bg-[#001c71] text-white" | 1·2
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''소유기관'''
| rowspan="2" | [[관서 관서공항선 (한나라)|관서공항선]]
| rowspan="2" | [[파일:코레일 기본 로고.svg|x35px]]<br>[[파일:한성교통공사 로고 (한나라).svg|x35px]]
| rowspan="2" | 상행
| class="text-left leading-normal" | [[온성역 (한나라)|온성]] 방면<br>{{-2|(직통 [[화학역 (한나라)|화학]]·[[평양역 (한나라)|평양]] 방면)}}
|-
|-
| class="text-left" | [[평양역 (한나라)|평양]] 방면 (특급 한나라)
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''운영기관'''
|-
|-
| class="!bg-[#0072bc] text-white" | 3
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''퇴역시기'''
| rowspan="2" | [[파일:JRW-A.svg|x17px|link=관서공항선 (한나라)]] [[관서공항선 (한나라)|관서공항선]]
| [[2025년]] [[1월 1일]]
| rowspan="2" | 상행
| class="text-left" | [[온성역 (한나라)|온성]]·[[화학역 (한나라)|화학]]·[[평양역 (한나라)|평양]] 방면 (공항쾌속·직통쾌속·셔틀)
|-
|-
| class="!bg-[#0072bc] text-white" | 4
| colspan="2" style="color: #fff; background: #147d80;" | '''차량 제원'''
| class="text-left" | [[온성역 (한나라)|온성]]·[[화학역 (한나라)|화학]]·[[평양역 (한나라)|평양]] 방면 (특급 한나라·공항쾌속)
|-
|-
|}
| colspan="2"  | <div class="mw-customtoggle-754345 text-center">'''[ 펼치기  ·  접기 ]'''</div>
두단식 승강장이며 2면 4선의 저상홈이다.
<div id="mw-customcollapsible-754345" class="mw-collapsible mw-collapsed">
 
<div class="mw-collapsible-content" style="background: none; margin: 0px -10px 0px">
== 인접 정차역 ==
{| style="margin: 4px 0px -6px 0px; width: 100%; text-align: center"
=== 코레일 관서공항선 ===
| class="w-1/4 text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''전장'''
=== 관서 공항선 ===
| colspan="2" | 19,500㎜
----
 
= 한국철도공사 평남선 =
{{한국철도공사의 철도 노선 (한나라)}}
{{관서의 대중교통 (한나라)}}
{| class="wikitable !leading-normal" style="max-width: 360px; width: 100%; border: 2px; text-align: center; float: right"
|-
|-
! colspan="2" style="color: #fff; background:#003DA5" | <div class="flex justify-between items-center">[[파일:한국철도공사 로고 흰색.svg|80px]]<div class="text-right">[[한국철도공사 (한나라)|{{-1|{{글씨 색|#fff|한국철도공사}}}}]]</div></div>
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''전폭'''
| colspan="2" | 3,120㎜
|-
|-
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''전고'''
| colspan="2" | 3,800㎜
|-
|-
| colspan="4" |
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''궤간'''
{| style="margin : 2px auto 4px auto; margin-left: auto; max-width: 400px; width: 100%; border: 2px solid transparent"
| colspan="2" | [[표준궤|1,435mm]]
| width=40% style="text-align: right; background: transparent" | [[파일:JRW-A.svg|x50px|link=평남선 (한나라)]]
| class="leading-normal" style="color:#0072bc; background: transparent; text-align: left" | {{+01|'''평남선'''}}<br>平南線<br>Phyongnam Line
|}
|-
|-
| colspan="2" | [[파일:1582875469294-4.webp|400px]]{{구분선}}[[한국철도공사 351000호대 전동차 (한나라)|한국철도공사 351000호대 전동차]]
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''대차'''
| colspan="2" | 코일스프링 탑재 스윙볼스터 방식 대차
|-
|-
! colspan="2" style="background:#0072bc; color:#fff" | 노선정보
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''재질'''
| colspan="2" | 마일드 스틸 용접 구조 연강판
|-
|-
| width=25% | '''분류'''
| rowspan="4" class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''차중'''
| class="text-left" | [[간선철도]], [[일반철도]]
| Tc
| class="text-left" | 33.30t
|-
|-
| '''기점'''
| M
| class="text-left" | [[평양역 (한나라)|평양역]]
| class="text-left" | 42.10t
|-
|-
| '''종점'''
| M'
| class="text-left" | [[온성역 (한나라)|온성역]]
| class="text-left" | 46.10t
|-
|-
| '''역수'''
| T
| class="text-left" | 19
| class="text-left" | 33.00t
|-
|-
| '''노선기호'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''급전방식'''
| class="text-left" | '''{{+2|{{글씨 색|#0072bc|A}}}}'''
| colspan="2" | 직류 1,500V<br>교류 25,000V 60㎐
|-
|-
| '''개업일'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''신호장비'''
| class="text-left" | [[1910년]] [[10월 16일]]
| colspan="2" | [[ATS-S2]]
|-
|-
| '''소유자'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''구동방식'''
| class="text-left" | [[파일:대한제국정부상징 좌우 (한나라).svg|180px|link=대한제국 정부 (한나라)]]<br>{{-2|[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]에 소유권 행사 위임}}
| colspan="2" | [[저항제어|직병렬조합 약계자 저항제어]]
|-
|-
| '''운영자'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''동력장치'''
| class="text-left" | [[파일:코레일 기본 로고.svg|120px|link=한국철도공사 (한나라)]] <br>{{-2|[[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]}}
| colspan="2" | [[직류전동기|직류 직권전동기]]
|-
|-
| '''사용차량'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''기어비'''
| class="text-left" | [[한국철도공사 351000호대 전동차 (한나라)|351000호대 전동차]], [[한국철도공사 210000호대 전동차 (한나라)|210000호대 전동차]]<br>[[한국철도공사 220000호대 전동차 (한나라)|220000호대 전동차]]
| colspan="2" | 15:87
|-
|-
! colspan="2" style="background:#0072bc; color:#fff" | 노선제원
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''제동방식'''
| colspan="2" | 발전제동 병용 전자직통제동
|-
|-
| '''노선연장'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''주전동기<br>출력'''
| class="text-left" | 89.3km
| colspan="2" | 120㎾
|-
|-
| '''궤간'''
| rowspan="2" class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''최고속도'''
| class="text-left" | 1,435mm
| 영업
| rowspan="2" | 110㎞/h
|-
|-
| '''선로구성'''
| 설계
| class="text-left" | [[철도의 선로 구성 방식 #복복선|4]] (평양~보통강)<br>[[철도의 선로 구성 방식 #복선|2]] (보통강~온성)
|-
|-
| '''급전방식'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''가속성능'''
| class="text-left" | 단상 교류 25,000V 60㎐
| colspan="2" | 2.5㎞/h/s
|-
|-
| '''신호장비'''
 
| class="text-left" | ATP, ATS
| rowspan="2" class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''감속도'''
| 상용
| 3.0㎞/h/s
|-
|-
| <div class="my-0 mx-[-10px]">'''선로최고속도'''</div>
| 비상
| class="text-left" | 평양 - 보통강: 90km/h<br>보통강 - 용강: 150km/h<br>용강 - 신남포: 175km/h<small>(일반열차 160km/h)</small><br>신남포 - 온성: 150km/h
| 4.0㎞/h/s
|-
|-
| '''통행방향'''
| class="text-[#147d80] dark:!text-[#54E0E4]" | '''MT비'''
| class="text-left" | 좌측통행
| colspan="2" | 6M 4T (Tc-M-M'-T-M-M'-T-M-M'-Tc)
|-
|-
|}
|}
|}
{{목차}}
{{목차}}
== 개요 ==
== 개요 ==
[[대한제국 (한나라)|대한제국]] [[평양광역시 (한나라)|평양광역시]]와 [[남포광역시 (한나라)|남포광역시]]를 잇는 [[한국철도공사 (한나라)|한국철도공사]]의 철도노선으로, 평남선이라는 노선명은 두 지역의 지명인 '''평'''양(平壤)과 '''남'''포(南浦)에서 한 글자씩 가져온 것에서 유래한다. 평양권에 구축되어 있는 철도노선망인 [[ 네트워크 (한나라)|어반 네트워크(가칭)]]의 일부를 담당하며 노선의 이미지 컬러인 파란색은 남포항의 바다를 상징한다. [[2010년]] [[8월]]에는 노선기호 '''A'''가 부여되었다. [[2011년]] [[7월]]에 역번호가 공개되었으며, [[2013년]] [[1월]] 부터 적용되었다.
[[대한제국 (한나라)|대한제국]] 최초의 통근형 전동차.
== 노선 데이터 ==
* 관할 : 한국철도공사 (제1종 철도사업자)
* 구간 : 평양~온성 75.4km
* 궤간 : 1,435mm
* 역 수 : 19
* 복선구간
** 복선 : 보통강~온성
** 복복선 : 평양~보통강
* 전화구간 : 전구간 (단상 교류 25,000V 60㎐)
* 폐색방식 : 자동폐색식
* 보안장치 : ATS-S2
* 최고속도
** 평양~보통강 : 90km/h
** 보통강~용강, 신남포~온성 : 150km/h
** 용강~신남포 : 175km/h
* 관제센터 : 제2철도교통관제센터
* 열차종합관리시스템 : 차세대 철도운영정보시스템(XROIS)
* 평양 광역구간 : 전구간
* 특정부구시내 평양 시내 : 전구간
* 교통카드 호환지역 : 전구간
* 영업본부 : 한국철도공사 평양본부
 
== 설명 ==
== 운행 계통 ==
== 역사 ==
 
== 역 목록 ==
== 관련 문서 ==

2025년 7월 16일 (수) 01:21 기준 최신판

은혜누나
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신천안역

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신천안역
Sincheonan Station

한국철도공사
신천안역
한성 방면
광　명
← 74.0 ㎞
경부고속선 		부산 방면
대　전
63.8 ㎞ →
◀ 경의고속선 직통 동해선 직통 ▶
수서 방면
평택지제
← 25.1 ㎞
수서
고속선
호남
고속선 		목포 방면
공　주
36.4 ㎞ →
전라선 직통 ▶
제주고속선 직통 ▶
①수서고속선↔경부고속선(부산방면), ②호남고속선↔경부고속선(한성방면) 상호직통
천안교통공사
신천안역
서산 방면
탕　정
← 1.92 ㎞
천태선
(T02) 		천안시청 방면
천안시청
2.44 ㎞ →
◀ 태안임해철도 태안선 직통
천안 시영 지하철
신천안역
외선순환
신불당
← 1.48 ㎞
환상선
(T02) 		내선순환
쌍　용
1.51 ㎞ →
한국철도공사 장항선으로 갈아타기
다른 문자 표기
영어 Sincheonan
한자 新天安
간체자 新天安
신자체 新天安
주소
공통: 충청남도 천안시 아산구
한국철도공사 희망로 100 (장재동)
천안교통공사 희망로 80 (장재동)
천안 시영 지하철 희망로 지하2 (장재동)
역 운영기관
나머지 노선
천태선
환상선
개업일
한국철도공사 2004년 4월 1일
천안교통공사 2007년 3월 30일
철도거리표
금천구청 방면
광　명
← 74.0 ㎞ 		경부고속선
신천안 		부산 방면
대　전
63.8 ㎞ →
기점 호남고속선
신천안 		목포 방면
공　주
36.4 ㎞ →
수서 방면
평택지제역
← 25.1 ㎞ 		수서고속선
신천안 		기점
서산 방면
탕　정
← 1.92 ㎞ 		천안교통공사
천태선
신천안 		천안시청 방면
천안시청
2.44 ㎞ →
신천안역 (동쪽)
한국철도공사 KTX 승강장
천안교통공사 천태선 승강장 환상선 승강장

개요

한나라닷컴

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경부본선

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경부본선
京釜本線 | Gyeongbu Main Line
한국철도공사 220000호대 전동차
노선정보
노선명 경부본선 (京釜本線)
분류 간선철도, 일반철도
기점 한성역
종점 부산역
역수 90
개업일 1905년 1월 1일
소유자
한국철도공사에 소유권 행사 위임
운영자
한국철도공사
사용차량
노선제원
노선연장 441.7㎞
궤간 1435mm
선로 수 1
사용전류 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호장비 ATP, ATS
최고속도 150km/h

개요

우렁차게 토하는 기적 소리에 / 남대문을 등지고 떠나 나가서
빨리 부는 바람의 형세 같으니 / 날개 가진 새라도 못 따르겠네

늙은이와 젊은이 섞여 앉았고 / 우리네와 외국인 같이 탔으나
내외친소 다같이 익히 지내니 / 조그마한 딴 세상 절로 이뤘네
최남선의 경부철도가 中

한성역과 부산역을 잇는 총 연장 441.7km의 간선 철도 노선.

대한제국 제1종관 철도이자 대한제국 철도의 대동맥으로, 경부본선 뿐만 아니라 수 많은 타 노선이 이 경부선에서 분기하여 여객, 화물 운송에 매우 중요한 역할을 하고 있다.

경부선 계통의 모든 일반 여객, 화물열차는 이 경부본선을 경유하지만, 고속철도 등급인 KTX는 대부분의 구간을 경부본선이 아니라 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.

노선 데이터

  • 관할 주체 및 노선 연장
  • 영업 km: 전선 441.7㎞
    • 한국철도공사(제1종 철도 사업자): 441.7km
  • 궤간: 1,435mm
  • 역수
    • 여객역: n
    • 화물역: n
  • 복선, 단선 구간
    • 복복선 이상
      • 한성~용산: 6선(2복선+2단선)
      • 용산~구로: 6선
      • 구로 ~두정: 4선
      • 부산진~부산: 4선
      • 동대구~가천: 3선(1복선+1단선)
    • 복선
      • 두정 ~ 동대구
      • 가천 ~ 부산진
  • 전화구간
    • 전구간 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
  • 신호장비
    • ATP, ATS
  • 열차운행관리시스템
    • 차세대 철도운영정보시스템(XROIS)
  • 영업본부
    • 한국철도공사 한성본부: 한성~노량진
    • 한국철도공사 수도권서부본부: 노량진~평택
    • 한국철도공사 대전충남본부: 평택~추풍령
    • 한국철도공사 대구본부: 추풍령~신거
    • 한국철도공사 부산경남본부: 신거~부산
  • 철도관제
    • 철도교통관제센터
  • 최고속도
    • 한성~용산: 90km/h
    • 용산~구로(경부제1본선): 135km/h
    • 용산~구로(경부제3본선): 100km/h
    • 구로~가산디지털단지(경부제1본선): 120km/h
    • 구로~가산디지털단지(경부제3본선): 90km/h
    • 가산디지털단지~두정(경부제2본선): 120km/h
    • 가산디지털단지~수원: 135km/h
    • 수원~천안: 150km/h(일반열차 140km/h)
    • 천안~신동: 135km/h
    • 신동~대구북연결선분기 90km/h
    • 대구북연결선분기~대구: 135km/h
    • 대구~부산: 150km/h(일반열차 140km/h)

역사

운행 형태

특급 열차

보통 열차

한성~천안 간

한성-천안 구간의 열차선 중 급행계통에 대한 내용은 경부급행선 문서를, 각역정차 계통에 대한 내용은 경부-장항완행선 문서를 참고하십시오.

천안~옥천 간

자세한 내용은 충청선 (한나라) 문서를 참고하십시오.

옥천~구미 간

구미~경산 간

자세한 내용은 대경선 (한나라) 문서를 참고하십시오.

경산~상동

상동~부산

역 목록

관련문서

경부급행선

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노선정보
분류 운행계통
기점 한성역
종점 천안역[1]
역수 15
노선기호 KG
개업일 1905년 1월 1일
소유자
한국철도공사에 소유권 행사 위임
운영자
한국철도공사
사용차량 한국철도공사 31x000호대 전동차
차량기지 구로차량사업소, 병점차량사업소
노선제원
노선연장 96.6㎞
궤간 1435mm
선로 수 1
사용전류 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호장비 ATP, ATS
최고속도 200km/h(수원-천안)

개요

한국철도공사의 경부본선 한성역 ~ 천안역 구간에 붙은 애칭이자 운행계통이다. 이미지 컬러는 초록색이다. 역 넘버링 기호는 KG이다. 일부 열차는 조치원역까지도 운행한다.

한성부와 경기남부를 잇는 가장 빠르고 접근성이 좋은 노선이기에 코레일의 대표적인 출퇴근 노선이기도 하다.

두정역부터 남영역까지 경부2선에서 달리는 장항선 직결 각역정차 열차는 경부-장항 완행선으로 분류된다.

노선 데이터

차량

운행 계통

각역정차

보통

급행

통근급행

특별급행

특별통근급행

대한제국 철도청 101형 전동차

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한국철도공사의 철도차량
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전동차
고속열차 0형 · 1000형 · 2000형 · 3000형
특급 151형 · 251형 · 252형 · 253형 · 351형
통근 101형 · 102형 · 103형 · 201형 · 202형 · 301형 · 302형 · 310형 · 320형
디젤동차
특급 DC20형 · DC30형 · DC41형
일반 DC10형
통근 DC40형
전기기관차
화물 EF10형 · ED20형
여객 ED10형
디젤기관차
특수 DS20형
소형 DS10형 · DS30형
중형 DM10형 · DM20형 · DM30형 · DM40형
대형 DL10형 · DL20형 · DL30형 · DL40형 · DL50형
특대형 ND100형 · ND200형 · ND300형 · ND400형
대한제국 철도청
대한제국 철도청 101형 전동차
KORAIL 101 Series EMU
외부(0번대)
차량 정보
차량형식 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
동력편성방식 전기 동력분산식 전동차
생산량 563량
편성 2~10량 1편성
운행노선
(현재)
운행노선
(과거)
도입년도 1974 ~ 1989년
제작사





소유기관
운영기관
퇴역시기 2025년 1월 1일
차량 제원
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전장 19,500㎜
전폭 3,120㎜
전고 3,800㎜
궤간 1,435mm
대차 코일스프링 탑재 스윙볼스터 방식 대차
재질 마일드 스틸 용접 구조 연강판
차중 Tc 33.30t
M 42.10t
M' 46.10t
T 33.00t
급전방식 직류 1,500V
교류 25,000V 60㎐
신호장비 ATS-S2
구동방식 직병렬조합 약계자 저항제어
동력장치 직류 직권전동기
기어비 15:87
제동방식 발전제동 병용 전자직통제동
주전동기
출력 		120㎾
최고속도 영업 110㎞/h
설계
가속성능 2.5㎞/h/s
감속도 상용 3.0㎞/h/s
비상 4.0㎞/h/s
MT비 6M 4T (Tc-M-M'-T-M-M'-T-M-M'-Tc)

개요

대한제국 최초의 통근형 전동차.

  1. ↑ 가끔 조치원역까지도 간다.