한성 지하철 (한나라): 두 판 사이의 차이

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	한성교통공사 운행 노선

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종로선	을지로선	광화문선

남북선	동서선	응암선

보라매선	성남선	강남선

대한제국의 도시철도

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한성 지하철 Hanseong Subway \| 漢城地下鐵

지역	대한제국 한성부, 경기도
분류	공영 도시철도
구성 노선	9개 노선 - 종로선 - 을지로선 - 광화문선 - 남북선 - 동서선 - 응암선 - 보라매선 - 성남선 - 강남선
역수	n
총연장	nn.nnkm
운임제도	수도권 통합 요금제
궤간	1,435mm
사용전압	직류 1,500V 가공전차선
개통일	1939년 8월 29일
소유자	한성부
운영자	한성교통공사

개요

한성부, 경기도^[1]에서 운행하는 도시철도 체계로, 한성부 차원에서 사대문 안 안쪽으로의 사철 진입을 저지했기 때문에 시내 궤도운송을 전담하고 있다. 한성광역철도망 중에서 한성부 도시교통본부가 관할하는 부분의 한성부 도시철도 노선을 말한다. 한성교통공사 등이 운영한다.

특징

한성부에서 관리하는 도시철도 시스템이지만, 꼭 한성부내에만 있는 것만은 아니다. 일부 시외 구간이 존재한다.

위 구간들은 운영적인 측면에서부터, 한성전용 정기권이 사용 가능하다는 점까지 모두 한성부내와 동일한 규칙이 적용된다.

노선 목록

법적으로 한성 지하철로 지정된 다른 회사 노선

장래 계획

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↑ 성남시, 광명시, 의정부시
↑ 광명시의 한성편입 무선에 따른 보상 및 개봉역 등 한성 통근 혼잡 문제 완화(철산-광명사거리)
↑ 도봉차량사업소 설치에 대한 보상
↑ 광주대단지 사건 처리를 위한 한성부윤과 내무대신의 약속

[1] 성남시, 광명시, 의정부시

[2] 광명시의 한성편입 무선에 따른 보상 및 개봉역 등 한성 통근 혼잡 문제 완화(철산-광명사거리)

[3] 도봉차량사업소 설치에 대한 보상

[4] 광주대단지 사건 처리를 위한 한성부윤과 내무대신의 약속

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 == 특징 ==
 [[한성부 (한나라)|한성부]]에서 관리하는 도시철도 시스템이지만, 꼭 [[한성부 (한나라)|한성부내]]에만 있는 것만은 아니다. 일부 시외 구간이 존재한다.
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 위 구간들은 운영적인 측면에서부터, 한성전용 정기권이 사용 가능하다는 점까지 모두 한성부내와 동일한 규칙이 적용된다.