코레일 제주순환선 (한나라): 두 판 사이의 차이

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| '''소유자'''
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| class="text-left" |[[파일:대한제국정부상징_좌우_(한나라).svg|180px|link=대한제국 정부 (한나라)]]<br><small>[[국가철도공단 (한나라)|국가철도공단]]에  소유권 행사 위임</small>
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| '''운영자'''
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제주순환선_노선도_%28한나라%29.svg
노선정보
분류 간선철도, 일반철도, 광역철도
기점 제주버스터미널역
종점 제주시청역
역수 18
구성노선 제주순환선
개업일 2020년 1월 1일
소유자
국가철도공단에 소유권 행사 위임
운영자
한국철도공사
차랑기지 서귀포차량사업소[1]
제주철도차량정비단[2]
사용차량 한국철도공사 401000대 전동차
노선제원
노선연장 99.2km
궤간 1435mm
선로구성 전구간 복선
사용전류 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호방식 ATS-S2
최고속도 110km/h
표정속도 49.85km/h
영업 최고속도 120km/h
지하구간 노형 - 아라
서귀포중앙
통행방향 좌측통행
개통 연혁 2017. 01. 23. 노형 ↔ 아라
2019. 12. 31. 아라 ↔ 서귀포중앙
2022. 05. 21. 서귀포중앙 ↔ 노형

개요

건설 목적

역사

전 구간 주행 영상

역 목록

소재지

차량

운임 및 환승체계

승차권/교통카드

환경

혼잡 구간

수요

개통 전 예상

1단계 (노형-아라) 개통 후

2단계 (아라-서귀포중앙) 개통 후

3단계 (서귀포중앙-노형) 개통 후

연장 논의

역별 승하차 통계

운행 계통

논란

열차 번호

사건/사고

기타

관련 문서

  1. ↑ 경정비, 일상주박 담당
  2. ↑ 중정비 담당