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! style="color:#fff; background:#ED7B1B" | [[일산철도 2000형 전동차 (한나라)|{{글씨 색|#fff|일산철도 2000형 전동차}}]] | |||
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{{목차}} | {{목차}} | ||
== 개요 == | |||
== 역사 == | |||
== 운행 == | |||
== 선형 == | |||
== 미래 == | |||
== 기타 == | |||
== 역목록 == | |||
== 관련 문서 == | |||
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2025년 1월 27일 (월) 21:44 판
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종로선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 한성역 | ||
| 종점 | 청량리역 | ||
| 역수 | 10 | ||
| 노선번호 | 1 | ||
| 상징색 | 빨간색 (#E61919) | ||
| 개업일 | 1939년 8월 29일 | ||
| 소유자 |  한성부 | ||
| 운영자 | .svg){kind=small} 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 1000호대 VVVF 전동차 한성교통공사 1000호대 저항제어 전동차 한국철도공사 31x000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 군자차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 7.8㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 2 (한성역 ~ 종각, 동대문 ~ 청량리 4 (종각-동대문) | ||
| 사용전류 | 직류 1,500V | ||
| 폐색방식 | 4현시 복선자동폐색방식 | ||
| 보안장 | kyosan signal ATS-S2 | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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을지로선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 김포공항역 | ||
| 종점 | 양재역 | ||
| 역수 | 39 | ||
| 노선번호 | 2 | ||
| 상징색 | 색 (#00A84D) | ||
| 개업일 | 1968년 8월 15일 | ||
| 소유자 | 한성부 | ||
| 운영자 | 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 2000호대 VVVF 전동차 | ||
| 차랑기지 | 군자차량사업소 양재차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 38.12km | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | Siemens LZB700M ATP/ATO Distance to Go 방식 | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
.svg)
광화문선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 지축역 | ||
| 종점 | 오금역 | ||
| 역수 | 34 | ||
| 노선번호 | 3 | ||
| 상징색 | 주황색 (#EF7C1C) | ||
| 개업일 | 1985년 7월 12일 | ||
| 소유자 | 한성부 | ||
| 운영자 | 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 3000호대 전동차 일산 급행전철 3000형 전동차 | ||
| 차랑기지 | 지축차량사업소 수서차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 38.2 ㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC/ATO | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
.svg)
일산선
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| 노선도 | |||
|---|---|---|---|
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 간선철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 홍제역 | ||
| 종점 | 대화역 | ||
| 역수 | 16 | ||
| 상징색 | 주황색 (#EF7C1C) | ||
| 개업일 | 1985년 7월 12일 | ||
| 소유자 | .svg){kind=small} 일산철도 | ||
| 운영자 | |||
| 사용차량 | 일산철도 3000형 전동차 한성교통공사 3000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 지축차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 26.7 ㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC ATP[1] | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
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| 일산철도 2000형 전동차 |
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개요
역사
운행
선형
미래
기타
역목록
관련 문서
남북선
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| 노선도 | |||
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| 노선정보 | |||
| 노선 분류 | 도시철도 | ||
| 차량 분류 | 대형 중전철 | ||
| 기점 | 불암산역 | ||
| 종점 | [[남태령역 (한나라)|남태령역]] | ||
| 역수 | 26 | ||
| 노선번호 | 3 | ||
| 상징색 | 파란색 (#00A4E3) | ||
| 개업일 | 1985년 4월 20일 | ||
| 소유자 | 한성부 | ||
| 운영자 | 한성교통공사 | ||
| 사용차량 | 한성교통공사 4000호대 전동차 한국철도공사 341000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 창동차량사업소 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 31.7㎞ | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 지상 : 카테너리가선, 지하 : 가공강체가선 | ||
| 신호방식 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC | ||
| 최고속도 | 80km/h | ||
- ↑ 백석-대화