한국 철도
한국 철도 등급
일반 철도 등급
- KTX/SRT - 고속철도
- ITX - 준고속철도
- 새마을 - 우등 등급
- 무궁화 - 특급 등급
- 삼천리 - 급행 등급
- 통일 - 준급 등급
- 비둘기 - 보통 등급
전철 등급
- 특급
- 급행
- 보통
광역전철 노선
수도권 광역전철
- 경부선 : 서울~천안
- 경인선 : 구로~인천
- 경의선 : 서울~가좌~개성~금교(금천)
- 경원선 : 용산~청량리~철원
- 중앙선 : 청량리~원주
- 용산선 : 가좌~용산
- 경춘선 : 성동~춘천
- 분당선 : 왕십리~정자~수원
- 수인선 : 수원~인천
- 수려선 : 수원~여주~원주
- 안성선 : 천안~안성~여주
- 교외선 : 능곡~의정부
- 장항선 : 천안~신창
충청권 광역전철
- 경부선 : 천안~옥천
- 호남선 : 대전조차장~강경
- 충북선 : 조치원~증평
대구권 광역전철
- 경부선 : 경산~구미
- 대구선 : 가천~영천
- 중앙선 : 영천~경주
- 동해선 : 경주~포항
동남권 광역전철
- 경부선 : 부산~밀양
- 동해선 : 부산진~경주
- 부마선 : 부전~창원중앙
- 경전선 : 삼랑진~함안
- 진해선 : 창원~진해
전북권 광역전철
- 전라선 : 익산~임실
- 장항선 : 익산~장항
- 군산선 : 대야~군산중앙
- 호남선 : 강경~익산~김제
광주권 광역전철
관서권 광역전철
패서권 광역전철
서북권 광역전철
관북권 광역전철
함북권 광역전철
일본 철도
일본 철도 등급
국철 등급
우등권 필요 등급
- 신칸센 - 고속철도
- 미니(정비)신칸센 - 준고속철도
- 특별급행 - 특급
- 보통급행 - 급행
- 준급행 - 준급
우등권 불필요 등급
- 특별쾌속 - 특쾌
- 쾌속
- 준쾌속
- 보통
- 각역정차 - 각정
사철 등급
- 쾌속특급 - 쾌특
- 특급
- 준특급
- 쾌속급행 - 쾌급
- 급행
- 쾌속
- 준급
- 보통
※ 단. 회사에 따라 구간, 통근 등 바리에이션 많음
일본 국철 조직
본청 소속
일본 국철의 본청은 아래와 같이 조직되어 있다.
임원조직
| 임원조직 |
|---|
| 이사회 |
| 총재 |
| 부총재 |
| 기사장 |
| 상무이사 |
| 감사위원회 |
본사 직할조직
| 본사직할 |
|---|
| 총재실 |
| 경영기획실 |
| 지방교통선대책실 |
| 기술계획실 |
| 홍보부 |
| 외무부 |
| 정보시스템부 |
| 감찰국 |
| 직원국 |
| 경리국 |
| 자재국 |
| 공제사무국 |
| 여객국 |
| 화물국 |
| 선박관리실 |
| 자동차국 |
| 운전국 |
| 차량국 |
| 건설국 |
| 시설국 |
| 전기국 |
| 사업국 |
| 공안본부 |
| 종합인사위원회 |
| 감사위원회사무국 |
부속기관
| 부속기관 |
|---|
| 철도기술연구소 |
| 철도노동과학연구소 |
| 중앙철도학원 |
| 구조물설계사무소 |
| 중앙철도병원 |
| 중앙보건관리소 |
| 재외사무소 |
| 공사적산실 |
| 중앙정보시스템관리센터 |
지방 관리국
지방의 관리국들은 아래와 같이 12개 총국으로 편성되어 있다.
- 신칸센도쿄총국
- 신칸센오사카총국
- 카라후토총국-토요하라관리국,시스카관리국,옷치시관리국,오하관리국
- 홋카이도총국-삿포로관리국,아시히카와관리국,엔가루관리국,쿠시로관리국,하코다테관리국
- 도호쿠총국-센다이관리국,모리오카관리국,아키타관리국,아오모리관리국
- 칸토총국-도쿄북부관리국,도쿄남부관리국,도쿄서부관리국,타카사키관리국,우츠노미야관리국,미토관리국,치바관리국
- 호쿠리쿠총국-니가타관리국,카나자와관리국
- 토카이총국-나가노관리국,시즈오카관리국,나고야관리국
- 칸사이총국-오사카관리국,텐노지관리국,후쿠치야마관리국
- 츄고쿠총국-오카야마관리국,요나고관리국,히로시마관리국
- 시코쿠총국-타카마츠관리국,마츠야마관리국
- 큐슈총국-모지관리국,후쿠오카관리국,오이타관리국,쿠마모토관리국,카고시마관리국,오키나와관리국
일본 사철 회사 일람
대형 사철 회사
| 회사명 | 약칭 | 기반도시 | 노선수 | 영업거리 | 비고 | 사용궤간 | 공항액세스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 죠잔케이철도 | 죠테츠 | 삿포로 | 1067mm | ||||
| 센다이전기철도 | 센테츠 | 센다이 | 1435mm | ||||
| 토부철도 | 토부 | 도쿄,사이타마 | 1067mm | ||||
| 세이부철도 | 세이부 | 도쿄 | 1067mm | ||||
| 케이세이전기철도 | 케이세이 | 도쿄,치바 | 1435mm | 나리타,하네다 | |||
| 케이오전기철도 | 케이오 | 도쿄 | 1372mm | ||||
| 테이토전기철도 | 테이토 | 도쿄 | 1067mm | ||||
| 오다와라급행전기철도 | 오다큐 | 도쿄 | 1067mm | ||||
| 도쿄급행전기철도 | 도큐 | 도쿄,요코하마 | 1067mm | ||||
| 케이힌급행전기철도 | 케이큐 | 도쿄,요코하마 | 1435mm | 하네다,나리타 | |||
| 도쿄메트로 | 도쿄 | 1067mm,1435mm | |||||
| 사가미철도 | 소테츠 | 요코하마 | 1067mm | ||||
| 칸바라철도 | 칸테츠 | 니가타 | 1067mm | ||||
| 시즈오카철도 | 시즈테츠 | 시즈오카 | 1067mm | ||||
| 엔슈철도 | 엔테츠 | 하마마츠 | 1067mm | ||||
| 나고야철도 | 메이테츠 | 나고야 | 1067mm | 츄부 | |||
| 킨키일본철도 | 킨테츠 | 오사카,교토,나고야 | 762mm,1067mm,1435mm | ||||
| 난카이전기철도 | 난카이 | 오사카,사카이 | 1067mm | 칸사이 | |||
| 케이한전기철도 | 케이한 | 교토,오사카 | 1435mm | ||||
| 케이한신급행전기철도 | 한큐 | 교토,오사카,코베 | 1435mm | ||||
| 한신전기철도 | 한신 | 오사카,코베 | 1435mm | ||||
| 오사카메트로 | 오사카 | 1435mm | |||||
| 오카야마전기철도 | 오카테츠 | 오카야마 | 1067mm | ||||
| 히로시마전기철도 | 히로덴 | 히로시마 | 1435mm | ||||
| 서일본철도 | 니시테츠 | 후쿠오카,키타큐슈 | 1435mm,1067mm | ||||
| 쿠마모토전기철도 | 쿠마덴 | 쿠마모토 | 1067mm |
준대형 사철 회사
| 회사명 | 약칭 | 기반도시 | 노선수 | 영업거리 | 비고 | 사용궤간 | 직통운행 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 키타오사카급행전기철도 | 키타큐 | 오사카 | 1435mm | 오사카메트로 | |||
| 산요전기철도 | 산요 | 코베,히메지 | 1435mm | 한신,한큐 | |||
| 신케이세이전기철도 | 신케이세이 | 치바 | 1435mm | 케이세이 | |||
| 센보쿠고속철도 | 센보쿠 | 오사카,사카이 | 1067mm | 난카이 | |||
| 코베전기철도 | 신테츠 | 코베 | 1067mm | X | |||
| 이요철도 | 이요테츠 | 마츠야마 | 1067mm | X |
대만 철도
대만 철도 등급
일반철도
- 고속철도
- 자강호 - 특급
- 거광호 - 급행
- 부흥호 - 준급
- 보쾌차 - 보통
광역철도
- 구간쾌차 - 급행
- 구간차 - 보통