백무선 (한나라)

한닷은 현재 진실·화해를위한한닷사정리위원회를 통해 리뉴얼되고 있습니다!

×

이 문서는 한나라닷컴의 공식 문서입니다. 한나라닷컴 연재자 외 수정을 금지합니다.

한국철도공사 철도 노선

[ 펼치기 · 접기 ] 고속선 경부고속선 - 호남고속선(제주고속선) - 경의고속선 - 평나고속선 준고속선 간선 지선 폐선

대한제국 철도청의 적자 25선
[ 펼치기 · 접기 ] 폐지 안성선 · 수려선 지정 후 제3섹터로 전환 함북선 한국철도공사 잔류 동해선 · 태백선 · 정선선 · 경북선 · 충북선 · 경북선 · 경전선 · 박천선 · 회암선 · 북부내륙선 · 혜산선 · 백무선 · 신흥선 · 흥남선 · 북청선 · 함남선 · 백마선 · 덕현선 · 무산선 · 운봉선 · 구성선 · 만덕선

한국철도공사
백무선 白茂線 | Paengmu Line
한국철도공사 8000호대 전기기관차
노선정보
노선명	백무선 (白茂線)
분류	지방교통선, 일반철도
기점	백암역
종점	무산역
역수	30
개업일	1944년 12월 1일
소유자	한국철도공사에 소유권 행사 위임
운영자	한국철도공사
사용차량	한국철도공사 8000호대 전기기관차 한국철도공사 8300호대 전기기관차
노선제원
노선연장	191.7km
궤간	1435mm
선로 수	1
사용전류	단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
폐색방식	ATS-S1
최고속도	100km/h

개요

함경북도 길주군과 무산군을 연결하는 철도노선이다. 기점이 백암역이기 때문에 백무선이라는 이름이 붙었다.

전 구간 전철화되어 있고 백암역에서 혜산선, 무산역에서 무산선과 접속한다.

특징은 화물열차의 비중이 매우 높고, 선로가 대한제국에서 제일 험난하다는 것, 대한제국에서 제일 해발고도가 높은 구간을 지난다는 것이다. 부설 목적부터가 이미 철광석, 석탄 수송이다. 그 때문에 1980년에 전철화했고 지금도 전기 기관차 위주로 운행하는 노선이다.

역 목록

표기	이름
백	특급 '백록'
보	보통
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.

둘러보기

역명		km	우등	환승노선	소재지
↗ 직통운행		특급 백: 혜산선 혜산역까지 직통
백　암	白　岩	0.0	백 보	¶한국철도공사 혜산선	길주군 양사면
대　택	大　澤	6.6	백 보
북계수	北溪水	11.9	백 보		삼사군 포연면
상도내	上島內	17.6	백 보
도　내	島　內	24.2	백 보
상황토	上黃土	29.2	백 보
산양대	山羊台	33.8	백 보
서　두	西　頭	40.5	백 보
연　평	延　坪	47.1	백 보
연　암	延　岩	55.9	백 보		삼사군 유화읍
굴　송	屈　送	58.4	백 보
상　단	上　坍	63.5	백 보
삼　사	三　社	68.6	백 보
천　수	天　水	77.4	백 보		삼사군 천호면
하황토	下黃土	86.0	백 보
상경평	上境坪	90.1	백 보
하경평	下境坪	96.1	백 보
유평동	楡坪洞	100.5	백 보
유　곡	楡　谷	111.0	백 보