한국철도공사 0형 전동차 (한나라)

한닷은 현재 진실·화해를위한한닷사정리위원회를 통해 리뉴얼되고 있습니다!

×

이 문서는 한나라닷컴의 공식 문서입니다. 한나라닷컴 연재자 외 수정을 금지합니다.

한국철도공사의 철도차량

[ 펼치기 · 접기 ] 전동차 고속열차 0형 · 1000형 · 2000형 · 3000형 특급 151형 · 251형 · 252형 · 253형 · 351형 통근 101형 · 102형 · 103형 · 201형 · 202형 · 301형 · 302형 · 310형 · 320형 디젤동차 특급 DC20형 · DC30형 · DC41형 일반 DC10형 통근 DC40형 전기기관차 화물 EF10형 · ED20형 여객 ED10형 디젤기관차 특수 DS20형 소형 DS10형 · DS30형 중형 DM10형 · DM20형 · DM30형 · DM40형 대형 DL10형 · DL20형 · DL30형 · DL40형 · DL50형 특대형 ND100형 · ND200형 · ND300형 · ND400형

한국철도공사
한국철도공사 0형 전동차 KORAIL 0 Series EMU
경부고속선 산울림으로 운행 시절
경의고속선 모란으로 운행 시절
차량 정보
차량형식	고속선 입선용 고속철도차량
동력편성방식	전기 동력집중식
생산량	1840량(92편성)
편성	20량 1편성
운행노선	경부고속선 호남고속선 경의고속선
도입년도	1997 ~ 2004년
제작사
소유기관
운영기관
퇴역시기	2025년 1월 1일
차량 제원
[ 펼치기 · 접기 ] 전장 기관차 22,517㎜ / 1.6량 동력객차 21,845㎜ / 1.6량 객차 18,700㎜ / 1.3량 열차장 388,104㎜ / 27.7량 전폭 기관차 2,814㎜ 동력객차 2,904㎜ 객차 전고 기관차 4,062㎜ 동력객차 4,100㎜ 객차 3,484㎜ 시트피치 일반실 930㎜ 5호차 일반실 960㎜ 특실 1,120㎜ 편성 중량 공차중량 695t 만차중량 771.2t 궤간 1,435mm 대차 동력차 통형고무식 볼스터리스 대차 객차 한쪽지지 액슬빔식 볼스터리스 대차(관절대차) 대차 수 23개(동력대차 6개 + 관절형 17개) 급전방식 단상 교류 25,000V 60㎐ 신호장비 ATP(봄바르디어), ATS, ATC 구동방식 사이리스터 전류형 인버터 제어(GTO) 동력장치 3상 교류 전자석 동기전동기(SM47K) 제동방식 공기제동, 전기제동 출력 동륜주 출력 13,200㎾ 전동기 출력 13,560㎾(약 18,177 마력) 최고속도 영업 305㎞/h 설계 330㎞/h 가속성능 기동가속도 1.6㎞/h/s 이상 가속여력 0.26㎞/h/s (300㎞/h일 때) 300㎞/h 도달 시간 365초(6분 5초) 300㎞/h 도달 거리 20.2㎞ 견인력 출발시 382kN 300㎞/h 주행 시 158.4kN 평탄선 균형속도 354.7㎞/h 감속도 상용 2.1㎞/h/s(0.5~0.6m/s²) 비상 3.7㎞/h/s(1.04m/s²) MT비 2L 2M 16T

---