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개요
천안 도시철도의 한 노선이자 수도권 전철, 충청권 광역철도의 운행계통. 2015년 1월 21일에 순환선으로 개업하였다. 운영기관은 천안교통공사이며 운행하는 열차는 천안교통공사 1000계 전동차[1], 통행방식은 좌측통행[2]이다. 노선색은 ● 주황색이다. 기본적으로 순환선이지만 차량기지 입출고 선로를 활용해 만든 부성지선이 존재한다.
역사
환경
운임
- 전구간 단일요금
- 천안형 환승할인 제도로 수도권 통합환승할인제도와의 환승이 가능하며 기존 수도권 통합환승할인제도의 환승 최대 횟수 4회(5개 교통수단)와 별개로 계산된다.
| 구간
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성인
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청소년
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어린이
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| 카드
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현금
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카드
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현금
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카드
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현금
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| 전구간
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1,600
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1,700
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1,020
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1,380
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800
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900
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승강장
역 목록
천안순환선
| 표기
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이름
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| 일
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특급 '일봉'
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| 급
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급행
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| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
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| 일부 열차만 정차하는 역은 기울인 글씨로 표기되어 있다.
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부성지선
| 표기
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이름
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| 일
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특급 '일봉'
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| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
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| 일부 열차만 정차하는 역은 기울인 글씨로 표기되어 있다.
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향후 계획
온양연장
2022년 1월 박상돈 도지사가 당시 시장이였을때 응암선 처럼 천안순환선을 루프선으로 활용하여 천태선과 직결 후 새로운 운행계통으로 개통하기 위한 설계용역을 발주하면서 시작되었다.
역별 승하차 통계
사건 사고
여담
- 통합천안시 출범이전에 계획되고 건설된 노선이여서 사실상 전 구간 옛 천안시에 위치하고 있다.
- 전 구간 스크린도어가 설치되어있다.
각주
- ↑ 국내 노선중 이례적으로 옆나라에서 수입한 전동차로 원본과 동일한 을 사용한다.
- ↑ 도시철도 법상 우측통행이 원칙이지만 수도권 전철 1호선과의 직결을 고려하여 좌측통행으로 건설되었다.
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