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제주고속선
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하위 문서 : 제주고속선 (한나라)/역 목록
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| 제주고속선 濟州高速線 | Jeju High-speed Railway Line | |||
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| 운행계통도 | |||
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| 노선정보 | |||
| 분류 | 간선철도, 고속철도 | ||
| 기점 | 목포역 | ||
| 종점 | 제주역 | ||
| 역수 | 4 | ||
| 개업일 | 20nn년 n월 n일 | ||
| 소유자 |  국가철도공단에 소유권 행사 위임 | ||
| 운영자 |  한국철도공사 | ||
| 사용차량 | 한국철도공사 160000호대 전동차 | ||
| 차랑기지 | 제주철도차량정비단 | ||
| 노선제원 | |||
| 노선연장 | 178.0km | ||
| 궤간 | 1435mm | ||
| 선로 수 | 2(단선병렬) | ||
| 사용전류 | 단상 교류 25,000V 60㎐ | ||
| 신호방식 | TVM430-SEI | ||
| 영업최고속도 | 320km/h | ||
| 선로최고속도 | 350km/h | ||
| 통행방향 | 좌측통행 | ||
개요
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| 20nn년 n월 n일 제주고속선 개통식 |
제주고속선은 (濟州高速線, | Jeju High-speed Railway Line)은 한국철도공사에서 운용하는 제주고속철도를 위해 신설한 KTX 전용 고속주행 선로이다. 전남 목포역에서 시작해 해남역괴 완도역을 거쳐 제주도의 제주역까지 고속선이 깔려있어 거의 모든 구간에서 시속 320km가 넘는 고속주행이 가능하다. 2010년에 착공에 들어가서 2014년 4워 1일에 목포 - 완도 구간이 1차 개통했고. 동시에 호남고속선의 지선으로 지정되어 KTX의 운행도 시작됐다.[1] 20nn년 n월 n일 제주 해저터널[2]이 개통하여 제주역까지 KTX가 운행게 되었다.
역사
기본 계획 및 변경
착공 및 1단계 구간 개통
2단계 구간 개통
논란
운행 차종
2021년 11월 기준치로 작성되었다.
현역인 전동차
- 한국철도공사 140000호대 전동차 - 전역 정차 편성 운행
- 한국철도공사 160000호대 전동차 - 제주역 무정차 최속달 편성만 운행
퇴역한 전동차
- 한국철도공사 100000호대 전동차 - 2023년 4월 1일부로 한국철도공사 160000호대 전동차으로 대차
ARS
| 역명코드 | 한글 | 한자 | 로마자 | 비고 |
| 0000 | 목 포 | 木 浦 | Mokpo | 고속 |
| 0000 | 해 남 | 海 南 | Haenam | 고속 |
| 0000 | 완 도 | 莞 島 | Wando | 고속 |
| 0000 | 제 주 | 濟 州 | Jeju | 고속 |
지선 철도
여담
제주역
| |||||
| 목포 방면 완 도 ← 109.2 ㎞ |
 제주고속선 |
시종착 | |||
| ◀ 호남고속선 직통 ◀ 경전선 직통 | |||||
지도를 불러오는 중... | |||||
| 다른 문자 표기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 로마자 | Jeju | ||||
| 한자 | 濟州 | ||||
| 간체자 | 济州 | ||||
| 가나 | チェチュ | ||||
| 주소 | |||||
| 제주도 제주시 연삼로 57 (연동) | |||||
| 운영사 | |||||
| 제주고속선 |
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| 개업일 | |||||
| 제주고속선 | 20nn년 n월 n일 | ||||
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| 노선거리표 | |||||
| 목포 방면 추 자 ← 55.4 ㎞ |
제주고속선 제 주 |
종점 | |||
개요
| 바다 가운데 솟은 역사(驛舍) 제주역은 20nn년 n월 n일 제주고속선 개통과 함께 관리역으로 영업을 시작하였다. 제주도는 과거부터 관광의 중심지로 김포-제주 항공노선은 세계에서 가장 혼잡한 노선이였다. 제주도에 철도가 들어선것은 과거 제주도순환궤도가 폐지된 창명 5년 이후 n년 만이다. 지상 3층, 지하 2층으로 마련된 역사는 유네스코 세계 자연유산인 제주의 자연경관을 해치지 않기 위해 지하역으로 건설되고 넒은 바다에 우뚝 솟은 섬을 형상화 하였다. 국가철도공단 공식 소개 문구 |
제주고속선의 종착역, 제주도 제주시 연삼로 57 (연동) 소재.
역 정보
승강장
| 완도 ↑ | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 종착역 | |||||||
| 1~4 | 호남고속철도 | 
|
한성·광주송정·목포 방면 |
|---|---|---|---|
| 달빛고속철도 | 대구 ·광주·목포 방면 | ||
| 경전선 | 부전 ·창원 ·해남 방면 |
두단식 승강장이며 3면 6선의 저상홈이다.
일평균 이용객
사건사고
역 주변 정보
기타
연계 교통
둘러보기
경인사변
| 경인사변 庚寅事变 | Korea War | |
.jpg) | |
| 기간 | |
| 1950년 6월 25일 4시 20분경 ~ 1950년 12월 25일 12시경 | |
| 장 | |
| 한반도 본토 및 연안과 부속도서 일부 | |
| 원인 | |
| 박헌영과 조선로동당의 한반도 적화통일 야욕 | |
| 교전국 및 교전세력 | |
 유엔군
|
 공산군
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 대한제국
|
 조선민주주의인민공화국
|
| 의료 지원국 | |
| 물자 및 기타 지원국[3] | |
| 지원 의사 표명국 | |
| 지휘관 | |
| 병력 | |
| 피해 | |
| 결과 | |
| 대한제국의 승리 | |
| 영향 | |