Paul Von Schweiz (토론 | 기여) 편집 요약 없음 |
Paul Von Schweiz (토론 | 기여) 편집 요약 없음 |
||
| (같은 사용자의 중간 판 2개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{충신불사이군}} | {{충신불사이군}} | ||
{| class="wikitable" style="width:100%; max-width:430px; border:2px solid #003da5; text-align:center; font-size:10pt; float:right" | {| class="wikitable" style="width:100%; max-width:430px; border:2px solid #003da5; text-align:center; font-size:10pt; float:right" | ||
| 60번째 줄: | 59번째 줄: | ||
| colspan="2" | 379.31km/h | | colspan="2" | 379.31km/h | ||
|- | |- | ||
|} | |||
{{목차}} | |||
== 개요 == | |||
[[대한국유철도 (충신불사이군)|대한국유철도]]의 [[경부고속선 (충신불사이군)|경부]]-[[경의고속선 (충신불사이군)|경의]]선 [[태시호 (충신불사이군)|태시호]]의 열차 중 최고 등급으로 [[평양역 (충신불사이군)|평양역]]부터 [[동래역 (충신불사이군)|동래역]]까지 운행하는 열차이다. [[경부고속선 (충신불사이군)|경부]]-[[경의고속선 (충신불사이군)|경의]] 태시호의 열차 중 가장 빠르다. [[경부고속선 (충신불사이군)|경부]]-[[경의고속선 (충신불사이군)|경의]] 태시호 개업 당시엔 없었으며, [[평양부 (충신불사이군)|평양]]~[[동래부 (충신불사이군)|동래]]를 2시간 만에 주파하기 위해, 최고속도를 300㎞/h까지 올린 태시호 을형이 등장하면서 새로 생긴 등급이다. 열차명은 당연하게도 [[희령황제 (충신불사이군)|희령황제]]에서 유래했다. | |||
2023년 6월 22일 (목) 18:23 기준 최신판
|
[ 문서 보기 ]
[ 세계관 설명 ]
| ||||
| 정보 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 운행국가 |  대한국
| |||
| 종별 | 태시호 특별급행열차 | |||
| 현황 | 운행중 | |||
| 운행지역 | 평양부, 경성부, 동래부 | |||
| 운행개시일 | 희령 1년 (1992) 11월 01일 | |||
| 운영자 |  대한국유철도
| |||
| 노선 | ||||
| 기점 | 평양역 | |||
| 종점 | 동래역 | |||
| 운행거리 | 568.97km | |||
| 경유노선 | 경부고속선, 경의고속선 | |||
| 차량 | 함화호 갑형 | |||
| 궤간 | 1,435mm | |||
| 전력공급 | 교류 25,000V 60Hz 가공전차선 | |||
| 최고속도 | 400km/h | |||
| 소요시간 | 1시간 30분 00초 | |||
| 표정속도 | 379.31km/h | |||
1.개요
대한국유철도의 경부-경의선 태시호의 열차 중 최고 등급으로 평양역부터 동래역까지 운행하는 열차이다. 경부-경의 태시호의 열차 중 가장 빠르다. 경부-경의 태시호 개업 당시엔 없었으며, 평양~동래를 2시간 만에 주파하기 위해, 최고속도를 300㎞/h까지 올린 태시호 을형이 등장하면서 새로 생긴 등급이다. 열차명은 당연하게도 희령황제에서 유래했다.
댓글 추가